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如何维修齿轮油泵?

2020-07-07

如何维修齿轮油泵?

齿轮油泵

齿轮油泵

1、泵盖

维修工作面:如果泵盖的工作面磨损较少,可以通过手动打磨消除磨痕,即在平台或厚玻璃板上放一点气门砂,然后将泵盖放到上面,研磨直至消除磨损痕迹,工作表面恢复平坦即可。当泵盖的工作表面的磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削然后打磨的措施对其进行修理。

2、壳体

外壳裂纹可以用铸造的508镍铜电焊修复,并且焊缝必须紧密且无气孔,与泵盖的接合面的平整度误差应低于0.05mm。

3、泵壳

齿轮油泵壳体的内腔磨损后,通常通过内腔镶嵌方法对其进行修复,也就是说,内腔被扩大之后安装铸铁或钢衬套。

4、阀座

有两种类型的限压阀:球形阀和柱塞阀。球形阀座被磨损后,可以在阀座上放一个钢球,然后用金属杆轻轻敲打钢球,直到球阀和阀座紧紧合上。如果阀座严重磨损,可以将其铰削以去除磨损痕迹,然后将其关闭。柱塞阀座磨损后,您可以放一点气门砂进行研磨,直到密合即可。

5、主动轴与衬套磨损

齿轮油泵的主动轴和衬套磨损后,它们之间的间隙会增大,因此会影响泵的油量。在这种情况下,可以通过修理主轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴稍有磨损,只需将旧的衬套换下,然后更换标准尺寸的衬套,配合间隙就可以恢复到允许范围。如果驱动轴和衬套严重磨损,并且联轴器之间的间隙严重超出,不仅需要更换衬套,而且应通过镀铬或振动堆焊增加主动轴的直径,然后研磨至标准尺寸,以恢复衬套与主动轴的配合要求。

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